Skrup mangrupakeun kombinasi mesin basajan: éta, dina hakekat, pesawat condong dibungkus sabudeureun aci sentral, tapi pesawat condong (benang) ogé datang ka ujung seukeut sabudeureun luar, nu tindakan minangka ngaganjel sakumaha eta ngadorong kana. bahan fastened, sarta aci jeung héliks ogé ngabentuk ngaganjel dina titik.Sababaraha threads screw dirancang pikeun dikawinkeun jeung thread pelengkap, disebut thread bikang (benang internal), mindeng dina wangun objék nut kalawan thread internal.Threads screw séjén dirancang pikeun motong alur hélik dina bahan lemes sakumaha screw diselapkeun.Mangpaat anu paling umum tina sekrup nyaéta pikeun nahan objék babarengan sareng pikeun posisi objék.
A screw biasana bakal boga sirah dina hiji tungtung anu ngamungkinkeun pikeun ngahurungkeun kalawan alat a.Alat umum pikeun nyetir screws kaasup screwdrivers na wrenches.Sirah biasana leuwih badag batan awak screw, nu ngajaga screw ti keur disetir deeper ti panjang screw jeung nyadiakeun beungeut bearing.Aya pengecualian.A baud gerbong boga sirah domed nu teu dirancang keur disetir.A set screw bisa boga sirah ukuran sarua atawa leuwih leutik batan diaméter luar threads screws;a screw set tanpa sirah kadangkala disebut screw grub.A J-baud boga sirah J ngawangun anu sunk kana beton pikeun ngawula ka salaku baud jangkar.
Bagian cylindrical tina screw ti underside sirah ka tip disebut shank nu;bisa jadi pinuh atawa sawaréh benang.[1]Jarak antara unggal benang disebut pitch.[2]
Paling screws na bolts tightened ku rotasi jarum jam, nu disebut benang leungeun katuhu.[3][4]Screws kalawan thread kénca-leungeun dipaké dina kasus luar biasa, kayaning dimana screw bakal tunduk kana counterclockwise torsi, nu bakal condong loosen a screw leungeun katuhu.Ku sabab kitu, pedal sisi kénca sapédah boga benang kénca.
